產(chǎn)品介紹

PL-7G型交通信號控制主機系統(tǒng)是針對中國復雜交通的現(xiàn)狀，吸收國內(nèi)外先進道路交通信號控制機的經(jīng)驗，由杭州普樂科技有限公司自主研制，具有國內(nèi)領先水平的集中協(xié)調(diào)式交通信號控制機。

PL-7G型交通信號控制主機系統(tǒng)是主頻高達800MIPS ARMCortex-A8 32位精簡指令集計算機 (RISC) 處理器控制的交通信號控制機，具有強大的控制和通信功能，其硬件電路和軟件設計都采用模塊化設計的思想。交通信號控制主機系統(tǒng)機體由信號控制器主機、獨立黃閃器、配電單元和機柜組成。信號控制器主機包括主控制板、12路輸出板、車輛檢測器、系統(tǒng)總線和控制機箱。配電單元包括電源開關、保險絲、配電板、電源模塊、漏電保護、避雷模塊等組成。系統(tǒng)板卡工作狀態(tài)由設計于板上LED燈指示，便于安裝和維護。

PL-7G型交通信號控制主機系統(tǒng)功能強大，提供區(qū)域協(xié)調(diào)、自適應、線控、綠波、指定相位、模擬手動、單半感應、單點優(yōu)化、一般單點、無線控制、單點感應、單點周期、單點黃閃、單點熄燈、單點全紅、單點黃燈、單點手動、單點保安等多種控制方式?？刂葡到y(tǒng)可以在無中心控制的條件下進行控制系統(tǒng)單點控制；也可以在系統(tǒng)協(xié)調(diào)下執(zhí)行控制中心下發(fā)的系統(tǒng)控制方案（方案一、方案二、方案三、方案四）和熄燈、黃閃、全紅、步進等控制指令；也可以通過配置參數(shù)，實現(xiàn)配置的手動控制方案；也可以在手動面板上通過不同的手動按鈕進行手動控制。

控制系統(tǒng)運行時可連續(xù)準確地采集大量現(xiàn)場交通數(shù)據(jù)，并將現(xiàn)場數(shù)據(jù)實時的傳輸?shù)娇刂浦行?，控制中心通過對交通數(shù)據(jù)的采集、存儲和處理，不僅可以直接用于交通控制，還可以為交通指揮調(diào)度和城市交通規(guī)劃提供準確科學的量化依據(jù)；同時，可以通過對控制系統(tǒng)手動控制面板操作，執(zhí)行應急的黃閃、全紅和手動步進等控制指令。

產(chǎn)品功能

配置可視化功能

本產(chǎn)品配備了7寸高清觸摸控制可熱插拔手持屏。在手持屏上可查看路口及系統(tǒng)運行狀態(tài)。通過觸摸屏操作可配置系統(tǒng)設置，操作控制控制器運行。

遠程控制功能

本系統(tǒng)可通過以太網(wǎng)或RS232方式與上位機聯(lián)網(wǎng)，在聯(lián)網(wǎng)控制模式下，通過上位機操作軟件，可實現(xiàn)對信號機的配置設置及系統(tǒng)控制。

 多時段、多方案控制功能

在本系統(tǒng)中，包括了16套計劃，每一計劃中又可分為16個時段，每個時段可供選擇的方案高達240套。且時段方式可設置為定周期、綠波（無線纜協(xié)調(diào)）、單點優(yōu)化、自適應、自感應、黃閃、全紅、熄燈等8種方式。

感應控制功能

系統(tǒng)可通過車輛檢測器的線圈檢測或相機的視頻檢測所采集到的交通流數(shù)據(jù)來實時改變信號綠燈時間。采集交通流數(shù)據(jù)即可通過網(wǎng)絡在中心流量服務器或信號機配備的車輛檢測服務器獲取流量信息。

手控控制功能

通過手持屏、后臺軟件、手動控制面板等方式執(zhí)行應急黃閃、應急全紅、應急熄燈，步進、手動（駐留）、跳拍、指定放行方式特勤、自定義特勤控制等。

無線遙控手控功能

通過無線遙控設備，實現(xiàn)步進、手動（駐留）、指定放行方式特勤等特旗控制。

BRT功能

通過車輛檢測服務器器或者中心流量服務器采集到的公交信息，進行公交優(yōu)先放行。

人行申請功能

通過設置在人行燈上的人行申請按鈕申請人行放行，可實現(xiàn)人行申請放行。

故障檢測及系統(tǒng)日志記錄功能

自動檢測故障，檢測到故障后并記錄。開機、手動、修改數(shù)據(jù)燈均有日志記錄以供上位機查詢。

自動降級功能

系統(tǒng)出現(xiàn)故障系統(tǒng)可自動降級為黃閃輸出。

可設置倒計時功能

通訊倒計時可設置波特率及協(xié)議。

觸發(fā)倒計時可配置按燈組設置觸發(fā)也可統(tǒng)一設置觸發(fā)。

數(shù)據(jù)備份功能

可通過U盤和SD卡進行數(shù)據(jù)備份及獲取，方便用戶更好主板。

可配置任意通道輸出類型

任意通道可配置為車道燈、非機動車道燈、人行燈、待轉區(qū)等。